除雪鏟液壓動(dòng)力單元傳統(tǒng)型電動(dòng)液壓動(dòng)力單元存在的缺點(diǎn)，指出電機(jī)油泵組、液壓電機(jī)泵僅解決了傳統(tǒng)型動(dòng)力單元存在的部分問(wèn)題。隨著靜音、節(jié)能、人機(jī)友好等要求的不斷提高，電動(dòng)液壓動(dòng)力單元逐漸由離散式結(jié)構(gòu)、電機(jī)油泵組、液壓電機(jī)泵向一體化液壓動(dòng)力單元 ( 液壓動(dòng)力電池) 方向演變。一體化液壓動(dòng)力單元已成為推動(dòng)液壓技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，液壓動(dòng)力電池將首先在中小功率場(chǎng)合獲得廣泛應(yīng)用。
長(zhǎng)期以來(lái)，離散式電動(dòng)液壓動(dòng)力單元在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最為普遍，其基本結(jié)構(gòu)形態(tài)為電動(dòng)機(jī)、液壓泵、油箱等獨(dú)立元件的連接組合。其中，電動(dòng)機(jī)與液壓泵通過(guò)聯(lián)軸器、連接套、支架等構(gòu)成電機(jī)油泵組，再通過(guò)管道、管接頭、截止閥與油箱相連。隨著全球氣候變暖、能源緊缺加劇，人們對(duì)節(jié)能降耗、清潔環(huán)保、低碳排放的要求不斷提高。
液壓電機(jī)泵是將浸油電動(dòng)機(jī)和液壓泵集成在一個(gè)殼體內(nèi)的新型一體化電動(dòng)液壓動(dòng)力單元，通常電動(dòng)機(jī)和液壓泵共用同一根轉(zhuǎn)軸，省去冷卻風(fēng)扇，由油流冷卻，轉(zhuǎn)軸無(wú)外伸端，無(wú)需動(dòng)密封，從而避免了通過(guò)軸伸處動(dòng)密封產(chǎn)生泄漏。
1929 年，allen a canton 發(fā)明了一種液壓電機(jī)葉片泵，其泵芯為葉片數(shù)為4 的單作用葉片泵。1986 年 vickers 申請(qǐng)了一種電機(jī)雙柱塞泵zhuanli。兩個(gè)軸向柱塞泵泵芯分別集成在兩個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，并共用同一個(gè)斜盤，泵排量可通過(guò)調(diào)節(jié)活塞改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)液壓原理，用清潔的油管將液壓動(dòng)力單元與油缸連接起來(lái)。根據(jù)電機(jī)與電磁閥標(biāo)示的電源特性（交流，直流）電壓正確連接。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，觀察有無(wú)異?，F(xiàn)象。在執(zhí)行元件，不加載情況下，啟動(dòng)電，作空運(yùn)行試驗(yàn)，檢查各零部件是否運(yùn)行平穩(wěn)，確定無(wú)誤后，再逐步加載至正常運(yùn)行。
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除雪鏟液壓動(dòng)力單元
