箱式汽車尾板液壓動力單元的主要組成部件之一，它承擔著裝油，散熱以及抗壓耐腐蝕等主要任務。接下來科泰液壓根據(jù)上述幾點來講述一下汽車尾板液壓動力單元油箱的制作標準。
汽車尾板液壓動力單元油箱形狀分圓形和方形兩種，安裝方式有立式和臥式安裝兩種結構。油箱外開有加電機連接孔，加油孔，回油孔以及放油孔。在這其中回油孔的位置安排一定要合適要避免因為油壓過大造成回油時沖擊油孔泄露。下面為大家介紹一下制作的標準
1)材質(zhì)，根據(jù)不用汽車尾板液壓動力單元的需要需配置不同的金屬或塑料材質(zhì)。一般金屬材質(zhì)多采用冷板，因為冷板本身具有抗壓的屬性，在使用過程中不易變形。
2)焊接工藝，焊接工藝是考驗一個汽車尾板液壓動力單元的最簡單的指標，因為最簡單最容易出錯誤的地方就是焊接。我們科泰液壓動力單元油箱全部采用日本進口高精尖機器人一次成形焊接技術，標準化流程生產(chǎn)，每臺產(chǎn)品進行打油檢驗。
此系列動力單元是專門設計應用于運輸車密閉箱體或車蓋的液壓動力裝置，主要有翻蓋車、翼展車等，通過三位四通電磁閥支持油缸控制車蓋的開、閉動作;通過疊加式雙單向節(jié)流閥支持油缸控制車蓋的開、閉速度。電機特別裝有過熱保護裝置，所有配置滿足不同地域的使用要求，采用標準防凍液壓油，能在80-40℃甚至更惡劣的環(huán)境溫度下正常使用。具有結構緊湊，工作平穩(wěn)性好，操縱簡單，維護方便等特點。
